Ma 2CV6 "Spécial pop 100"

Coucou à tous!


Je vous présente ma dernière titine, une 2CV6 spécial jaune rialto.

A la base, ça devait être une 2cv pour pièces, car achetée en puzzle, incomplète, sans certitude qu'elle démarre.
Le chassis est bien attaqué, la caisse a eu le droit à une début de restauration... enfin restauration... je vous laisse juger sur les photos...
Les éléments ont des coups, ou sont corrodés. la capote est HS...

Au fait, pourquoi "pop100", tout simplement "pop" par rapport à la restauration et 100 par rapport au prix d'achat

Place aux photos:

le convoi!!!!



Les élément sont démontés il manque plusieurs choses: entre autres le coffre, la barre de phares, les feux avant et arrières...
Elle a passé quelques années sous une bâche ainsi. Vous pourrez remarquer les bas de caisse popés!!
Par ailleurs, il y a des toles de renfort de plancher soudées et vissées...



Arrivé à la maison, je branche les pinces sur les cable de batterie (qui ont été sectionnés, certainement par un indélicat qui a volé précipitament la batterie ), branchement d'un circuit d'essence en direct, et contact!!!!!

Bah oui, je me suis dit, aller on teste tout de suite, on verra ce que ça donne.
Entre temps, les enfants voient "la chose" dans le jardin:
"oh noooooon! qu'est ce que c'est encore que cette poubelle que tu ramènes qui va encombrer le jardin!!!"

Petits garnements, aucun respect!!!!
Bon, en même temps, c'est vrai qu'elle ne ressemble à rien, et son apparence pousse plus à appeler le ferailleur qu'autre chose...

Je persiste donc et je fais mes branchements et je tourne la clé.

Le moteur démarre!!!!! Et très sincèrement, il fait un si beau bruit que j'ai un temps d'arrêt; cette deuche ne mérite pas d'être dépouillée!!
Aller, on tente le pari de remonter telle qu'elle est, à l'arrache, les éléments manquants seront piochés dans quelques pièces que j'avais de côté:
malle AR et potence de phares complète de couleur rouge valelunga, 2 pare chocs "aventure" viendront complèter l'aspect baroudeur de cette 2CV qui sera une 2CV pour aller dans les chemins et ne pas avoir peur de l'utiliser.
La capote (déchirée) est remplacée par un hard top 3 parties.
Après une vidange moteur,quelques bricoles, la voilà fin prête pour la concentr' des Picardeuches!!!!
Le controle technique est passé 2jours avant, elle passe sans souci!!!! Elle freine d'ailleurs super bien!
Cette 2CV me surprend décidément!

quelques tours de "clé qui va bien" au niveau des suspensions, et la voila réhaussée juste ce qu'il faut pour attaquer les chemins!!!!!
Son chassis résistera t'il après ce week end de concentr'?
Il résistera! et son comportement me pousse à la faire durer quelques temps!!! Il faudra de toutes façons faire une vraie restauration à un moment ou à un autre, avec remplacement du chassis, bas de caisse et planchers....
En attendant, elle sera utilisée comme une deuche à tout faire!

salut, pas mal l'histoire !!! moi je serai plus a remonter une mehari dans son jus !!! mais c'est plus dur !!!
en tout je vois que la remorque est toujour en service !!! c'est cool !!
faudrait que je trouve des enjo en 13 citroen !! et je te reprendre les VW pour mettre sur ma remorque actuelle

@ bientot jerome

En fait, je l'ai depuis 1 an environ, mais je m'en suis occupé sérieusement depuis le mois dernier.

Là, elle viens de changer un peu d'allure, car demain, je fais des baptêmes de 2CV avec elle, il faut donc qu'elle soit plus présentable!!!

Il faut que la porte passager s'ouvre!

Bonjour.

S'il faudrait appeler le ferrailleur pour une 2cv dans cet état, que dire de la mienne!?

Pare-choc Dakar, c'est bien mais, avec les ailes découpées, c'est mieux!

Faudrait faire chauffer la disqueuse...

Belle acquisition, félicitations!

A+


Hervé

Retour après quelques baptemes aux virades de l'espoir (vaincre la mucoviscidose).

La porte passager s'ouvre Fred!! Et sans forcer, mais pour celà, c'est la voiture de James Bond (ou de Pierre Richard, c'est selon ), il y a un truc à faire, c'est un bon antivol sans clé!

Petites balades en campagne tranquilles, sous le soleil; et des "baptisés" heureux!

Avant ça, je lui ai fait une petite beauté!
Ca rompt un peu avec l'esprit de départ, mais je devais avoir une 2CV un minimum présentable, et elle a une allure très correcte aujourd'hui, en tout cas bien meilleure que lorsque je suis allé la chercher!!!

La malle AR a eu droit à un lustrage intensif!!!! Une très grosse dose d'huile de coude a été nécessaire!!! La couleur rouge était totalement passée, et en plus elle comportait des projections de peinture blanche!!!

Polish en cours, on voit bien l'avant/après:



Elle ressort comme neuve!!!!

Un petit coup de bombe noire sur le hard top et les bas de caisse (histoire de faire illusion), un petit coup de pinceau sur les pare chocs aventure, un nettoyage, une calandre de la bonne époque, et roule!!!



Vous remarquerez, par rapport à la photo d'avant, que les globes de phares ont changé de couleur!!!! Après un bon coup de karcher, ils sont
devenus rouge mat, se rapprochant ainsi de leur couleur originelle (rouge vallelunga).

Vu la propreté des intérieur d'ailes AV (qui brillent!!), la santé de la mécanique, et d'autres petits détails, je suis persuadé que les 47000km affichés au compteur sont d'origine.
Bonne surprise donc pour moi!

Je pense que cette deuche a appartenu à une personne qui roulait peu, et qui a été prise en main par quelqu'un qui a tenté une restauration, mais qui n'a pas eu le courage de la finir, ou qui s'est aperçu que sa "restauration", ça n'allait pas...

Belle bouille!

Merci!!!!

Reste encore plein de finitions à faire...

belle acquisition mais un peu chère, non je plaisante, c'est une super affaire, et ça sauve un deuche de plus

Je pense cherché une base comme celle la dans le cour de l'année prochaine car voila comment transformé un tas de ferraille sans intéret en une voiture convoité du grand public!!! L' huile de coude sa paye lol... bon courage à toi pour la suite des oppérations.

Merci! je ne veux pas la faire nickel pour l'instant, je n'ai pas envie de me prendre la tête avec celle là, car le jour où il faudra la faire nickel, ça sera du gros boulot!

Increvable la deuche!
Avec les bas de caisse comme ça moi j'aurai pas osé, trop peur de me retrouver le Q par terre!

Elle roule encore!!!!!!!       

Si si!!! J'ai peine à le croire, mais le chassis n'a pas encore cassé, je me demande comment c'est possible d'ailleurs, vu qu'au prorata de la surface y a plus de rouille et de trous que de tôle!!         

Incroyable, c'est mon "daily driver", et elle est repassée au CT!!!   

Le plus incroyable encore, c'est que beaucoup de gens la regarde avec sympathie, et j'ai même eu le droit à des compliments car "elle est belle!!!"       

C'est pas vraiment ce que je voulais, je voulais justement une 2CV qui ne craint rien et que je n'ai pas peur de laisser stationnée quelque part!!     

Finalement c'est le bon compromis cette deuche! Je l'aime bien, avec tous ses défauts!!

lolol
Un p'tit côté deuche des années 90. Un peu rafistolée de partout, pas payé cher, mais toujours partante et finalement, on l'aime bien!

Bravo Cyril


plus qu'une dizaine de 2cv a restaurer c est le bonheur

et que dit Madame????????????       

Celle ci n'est pas restaurée, je pense que le chassis ne finira pas l'année.
Mais oui il reste encore du taf sur les autres.