Pas si nouveau que ça

Bonjour à tous,

Certain vont peut être me reconnaitre .


Je possède une Dyane 6 blanche "Meije" de 1983 (une des dernière) acheté au propriétaire qui lui l’a acheté neuve (j’ai toutes les factures depuis l’achat).

Depuis 6 ou 7 ans, par manque de temps , je ne l’a sort que pour la faire tourner, car je ne l’ai pas repassé au contrôle (elle est bien resté , mais il faut que je vois des détails de carrosserie et l’échappement "sous la boite" et la capote sont HS).
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Cette année, j’ai décider de la remettre en état

C’est ma troisième Dyane : la première était de 1968 "rouge corsaire", volant "fer" (435 cm3), puis j’ai eu une 425 de 1967 "rouge corsaire" aussi et enfin celle-ci. Par manque de place, j’ai vendu les deux plus anciennes et j’ai gardé la blanche dans mon sous sol.
Ma première voiture c’est une 2CV6 de 1974, donné par ma tante en 1986, rouge corsaire (décidément !!), puis j’ai une 2CV6 Club en bleu, avant la Dyane 1968 que j’ai utilisé pour aller au boulot. La blanche aussi, mais j’ai arrêté pour la préserver et je roule en 309 diesel maintenant (increvable et facile à bricolé, j’ai changé le moteur en avril 2011).

JC

Salut à toi, encore un accro de la vielle tolerie lol Bienvenue sur le forum et bon courage pour la resto!! car il en faut !
Acadianement, denis

Tiens ça fait plaisir de te lire!!
Je t'ai reconnu effectivement, même que tu es aussi passionné de motos anciennes, n est ce pas?

Bienvenue ici donc!!!

Et oui j'aime tout ce qui a du caractére , donc la moto ancienne aussi

Oouuaaa ouuuu!!! sa sa péte lol elle est tout simplement superbe cette terrot!

Sa me fait toujour penser au joe bar team ces vielles bécanes, quand tu veut pour qu' on se tape une bourre lol
Les jantes irais bien sur mon Z lol
Tchouss et au plaisir de te croiser,

C’est une 500 et elle est donné pour 120 Km/h, mais j'ai pas essayé de dépasser le 100, car ça commence à "ronflé" et je tiens pas à casser le moteur (notez les 3 vitesses au réservoir ).
La photo ai prise sur la place de l'église de Bresles, durant une sortie que j'ai faite il y a deux ans.
En ce moment, elle n’est pas disponible, car j'ai démonté le réservoir suite à une fuite. La tôle du fond est en acier, riveté sur la coque du dessus en laiton, puis soudé à l'étain, mais avec le temps, il y a un suintement sous la peinture qui a cloqué , comme si la tôle était poreuse à un endroit grosse comme une pièce 1 €.
Sinon, j’utilise aussi la 350 latérale, ci-dessous.

Sacrées pètoires ces Terrot!!!

Normal c'est Français

Salut Jice, ça va depuis le temps, on est pas si loin et pourtant, on ne se voit pas souvent.

La derniére fois s'était à la bourse moto à Bresles

Bienvenue et magnifique cette Terrot!