Eh ben ça alors...

Eh ben ça alors... Si je m'attendais à trouver un forum 2cv Picard !
Je me suis inscrit, voici quelques mois, sur des forums plus "nationaux"; l'un n'a jamais validé, l'autre ne me convient qu'en partie.
Alors, me voilà ici pour... d'abord rechercher une 2cv.
La 2cv et moi, c'est d'abord une AZLP de mes parents, aujourd'hui remplacée par une 2cv6 Special.
Entre 2, j'ai failli avoir une Ami 6 break comme 1ère voiture, mais les aléas du permis ne l'ont pas permis.
Le bicylindre, c'était le seul où j'osais mettre les mains dans le cambouis; Et c'est encore comme ça, même si beaucoup reste à apprendre!
Fi des voitures électroniques aseptisées jetables dépensières, j'ai envie de me replonger dans cette magie... pour le quotidien.
Mais, si la suite de mon inscription ici est la quête d'une 2cv ou dérivé, la suite de cette suite se poursuivra ici encore...

Bienvenue!

Damien a écrit:Bienvenue!

Merci.

Salut, et bienvenue ici.

Quel est ton budget et quel model recherches tu?

Pour ce qui est des modeles...
Je ne fais pas une fixation sur les plus anciennesm ni meme d'avant les annees 70.
Dans la liste non exhaustive, je mettrais :
- 2cv6 qu'elle soit Special ou Club
- Dyane 6 ou Ami 8
- Fourgonnette AK voire Acadiane
Cote budget, je dirais le moins possible, afin d'avoir un peu de reserve pour les travaux.
Est-ce que 1000 euros permettent d'en trouver une?
Surtout en sachant que j'ai dans l'idee une 2eme (1 en daily driver, 1 en expo).

bonjour gil80 et bienvenue

tu habites dans quel coin de la somme ?
si tu viens a allonne pour le rassemblement,passe me dire bonjour,j'y serai avec ma "mémère"

A bientot !

Hello, dans le triangle Roye-Ham-Noyon.
C'est comme ca que je suis alle voir le rassemblement des bicytrons picards en 2011 et 2012, tout pres.
Allonne, c'est bien prevu pour mi-septembre?
Je regarde ton AZLP en avatar... Celle de mes souvenirs avait un capot a 5 nervures.

Hello,
un budget de 1000€, pour un véhicule en état de rouler, ça fait un peu court...
Je pense que tu devrais t'orienter vers une ami8, berline ou breack, tu as plus de chance d'en trouver une en bon état dans cet ordre de prix.

J'ai vu une berline Ami 8 à Montdidier chez un garagiste... 6500 euros... mais avec une rénovation visible même en photos.
Par rapport à ta réponse, cela signifie que, pour 2cv ou Dyane, je dois plutôt tabler sur 1500 voire 2000 euros ?

Salut Gil80.

Pour tes recherches, il ne faut pas te précipiter, car on voit de tout et à tous les prix .
Ca dépend de ton budget, ce que tu veux comme voiture (modèle, année, etc.) et l’état de départ souhaité (à cause de tes connaissances en mécanique, si tu as le temps de restaurer une voiture, la place pour le faire, etc.).
A 2000 €, tu n’auras pas de Méhari roulante , ni de belle 2cv , pour une AMI 6 ça dépendra de l’année et le modèle , tu peut trouver une Dyane propre ou une belle AMI 8 , t’auras une LNA comme neuve . Par exemple, tu as de belle Dyane à 1500 €, mais suivant le vendeur la même peut être proposer à 4500 € … voir plus

Merci Jice60 pour tes éclaircissements.
J'avoue que, pour une 2cv6, je craignais que mon budget soit juste, quoique les épaves irrécupérables...
Pour une Méhari, je me faisais encore moins d'illusions, et c'est un peu + "spartiate" en daily-driver.
J'avais donc songé à une Dyane 6 qui combine les avantages des cheveux au vent et du bicylindres.
J'ai, a priori, et sauf coup de coeur qui peut survenir, écarté les Ami 6 et 8, et bien sûr les Ami Super.
Tout comme j'ai écarté LN/LNA/Visa qui ont trop la griffe Peugeot même avec un bicylindre Citroën.
Pour restaurer... Des connaissances basiques... Une place suffisante... Du temps mais pas toujours.
Alors, il est vrai qu'une Dyane à 1500 euros, roulante mais à peaufiner, pourrait être un bon compromis.

Jice a été plus loin que moi dans les explications, et je suis entièrement d'accord avec lui.
Quoi qu'il en soit, les prix moyens ne font que monter, c'est dommage mais c'est comme ça.
Si tu veux une découvrable, je pense que tu pars dans le bon sens avec une Dyane par rapport à ton budget.

Oui, pour moi, rouler decapote fait partie de l'esprit de liberte 2cv, d'ou la Dyane en choix aussi.
Et l'une des plus belles images de la 2cv est, selon moi, la photo publicitaire de la Charleston jaune & noire.

Salut, je ne peux dire mieux que Jice60 et Damien, ils ont bien résumé.

Mais tu sais, une ami 8 berline avec un toit ouvrant en toile de twingo , c'est , c'est cool et pas cher.

Euh... tronconner un toit d'Ami 8... pour y mettre de la toile de Twingo...

Tu es serieux?

Pense aussi à l’utilisation que tu souhaites en faire . Par exemple une Dyane pour faire de la route, aller en concentre, un certain confort de conduite, il vaut mieux prendre un 602 (2cv6, Dyane 6, AMI8, ......).
J’ai eu une Dyane 435 de 69 volant en fer, ça c’est super pour la balade et les petits parcours, car d’abord c’est pas un foudre de guerre et je peux te dire que la route est longue dépassé 100 Km à 80 Km/h en croisière . En plus le 435 n’est pas fiable car il tourne trop vite, j’ai cassé le moteur dessus , pourtant j’en prenais soin .

Dès le début, j'ai pris l'option du 602, avec une trentaine de chevaux environ.
Pour info, ma voiture actuelle, 1,9L d atmo, roule à même pas 90 de moyenne.
Donc, et comme c'est aussi pour le quotidien (80 à 200 kms), ça le confirme.

Le découvrable de twingo, ça c'est déjà vu, mais ça nécessite un peu de boulot (soudure).
Le choix de la Dyane se justifie encore plus si tu fais de la route, confort, bruit, performance (moteur am2), liquide lhm, frein à disque à l'avant...

Non non non pas de découvrable à coup de tronçonneuse!
Donc, côté utilisation et budget, la Dyane semble tenir la corde...

Damien a écrit:liquide lhm, frein à disque à l'avant...

Aprés 1978 pour le LHM et 1980 pour les disques

Je me permets de contredire tes talents de Dyaniste, mais pour moi frein à disque et LHM vont de paire à l'AM 78..

http://www.citroendyane.nl/evolutie/f_evolutie70.html#1977

http://piecesdetachees2cv.free.fr/38-39.pdf

Gil je pense que maintenant que tu as défini ce qui correspond à ton budget et à tes attentes, reste plus qu'à trouver ta demoiselle!

Oups ! oui a vrai dire le LHM et les disques vont ensemble En plus je le savais

Damien a écrit:Je me permets de contredire tes talents de Dyaniste, mais pour moi frein à disque et LHM vont de paire à l'AM 78..

http://www.citroendyane.nl/evolutie/f_evolutie70.html#1977

http://piecesdetachees2cv.free.fr/38-39.pdf

Gil je pense que maintenant que tu as défini ce qui correspond à ton budget et à tes attentes, reste plus qu'à trouver ta demoiselle!

Oui, je vais donc rechercher Mademoiselle Dyane... Voilà une phrase qui pourrait prêter à confusion

J'ai trouvé la Dyane de Barbie...

http://www.leboncoin.fr/voitures/348116469.htm?ca=19_s

Je l'ai déjà vu celle là, tu peux chercher ailleurs, c'est une ruine, elle a passé beaucoup trop de temps dans l'herbe!