Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

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Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Jice60 le Jeu 20 Sep - 7:10

A ce qui ce parait, le mieux c'est la bas moteur d'AM2 avec un haut moteur de Visa + carbu, car l'arbre à cames de l'AM2 est plus performant que de clui de Visa Twisted Evil :
http://www.youtube.com/watch?v=ocP5VCvbBLo geek
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Damien le Jeu 20 Sep - 7:59

Intéressant, tu as entendu parler de ça où?
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Jice60 le Jeu 20 Sep - 9:16

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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Damien le Sam 22 Sep - 6:27

Merci!
Le croisement des deux, c'est toujours tentant, mais ce qui me refroidit (au moins pour l'instant!) c'est le prix de revient...
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  pierpiz le Sam 22 Sep - 21:49

cela doit en etre un

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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Jice60 le Dim 23 Sep - 5:25

Damien a écrit:Merci!
Le croisement des deux, c'est toujours tentant, mais ce qui me refroidit (au moins pour l'instant!) c'est le prix de revient...

Ben ! Y te faut 2 moteurs déjà au départ Laughing
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Jice60 le Dim 23 Sep - 5:29

pierpiz a écrit:cela doit en etre un


A noter que sur ce moteur, le reniflard n'a pas de tuyau d'évacuation, au moins, en dessous du moteur Suspect ? S'il y a une remonté d'huile par là, t'a le moteur couvert d'huile Shocked .
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  pierpiz le Dim 23 Sep - 6:34

gros malin les filtres a air ne sont pas en place Very Happy Very Happy Laughing

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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Damien le Dim 23 Sep - 7:41

Jice60 a écrit:
Damien a écrit:Merci!
Le croisement des deux, c'est toujours tentant, mais ce qui me refroidit (au moins pour l'instant!) c'est le prix de revient...

Ben ! Y te faut 2 moteurs déjà au départ Laughing

Ca je les ai, sauf l'arbre à came d'am2, mais je sais où je peux en avoir.
reste l'allumage et surtout, l'usinage des carters...
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Jice60 le Lun 24 Sep - 1:08

pierpiz a écrit:gros malin les filtres a air ne sont pas en place Very Happy Very Happy Laughing


Ben si scratch ...... il y a des filtres vert sur des carbus de motos; mais perso j'aurai mi un tube qui passe en dessous du moteur, avec peut être un réservoir qui récupère les rejets d'huile possible Wink (comme obligatoire sur les engins de piste, pour éviter les taches d'huile pour les autres concurrents Laughing )
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Jice60 le Lun 24 Sep - 1:13

[quote="Damien"]
Jice60 a écrit:
Damien a écrit:Merci!
Le croisement des deux, c'est toujours tentant, mais ce qui me refroidit (au moins pour l'instant!) c'est le prix de revient...

Ben ! Y te faut 2 moteurs déjà au départ Laughing

Ca je les ai, sauf l'arbre à came d'am2, mais je sais où je peux en avoir.
reste l'allumage et surtout, l'usinage des carters...[/quote

Il faut usiner le passage des fûts de chemises dans le carter Suspect (je m'en doutais un peu) mais sinon les tiges filetées ont le même écartement ? scratch
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Damien le Lun 24 Sep - 2:45

Pas sûr, et pour reprndre le vilo (nettement meilleur que celui de la deuche), il faut retravaille raussi au niveau des paliers sur les carters
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Jice60 le Lun 24 Sep - 8:04

Damien a écrit:Pas sûr, et pour reprndre le vilo (nettement meilleur que celui de la deuche), il faut retravaille raussi au niveau des paliers sur les carters

J'avoue que je serai curieux de comparer les deux moteurs, pour voir les modifs Suspect . Faudrait trouver des plans Laughing .
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Damien le Lun 24 Sep - 9:53

J'viens de regarder sur le site de pp-2cv, lui il ne retaille pas les carters pour les paliers, mais les paliers sur l'embiellage visa en lui même
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Re: Bas moteur AM2 avec haut moteur Visa

Message  Jice60 le Lun 24 Sep - 19:53

Damien a écrit:J'viens de regarder sur le site de pp-2cv, lui il ne retaille pas les carters pour les paliers, mais les paliers sur l'embiellage visa en lui même

Sur leur site, il y a une photo d'un moteur: la grosse modif, c'est l'embase du cylindre qui n'est dèjà pas la même (pas de tubes, mais des réservation dans la fondrie) study



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