rech ancienne modifié

salut a tous

je vous souhaite a tous une tres bonne année plein de bonne choses pour cette année 2011

je suis a la recherche d'une deuche voila j'aimerai trouvé une caisse d'ancienne monté sur chassis et moteur boite de 2CV6

es dur a trouvé a un prix deuchiste

Le mieux c'est que tu partes d'une 2CV6 démontée à refaire, à petit prix, et que tu la modifies toi même.
Il y a pas mal de modifs, mais c'est faisable.
Sinon, tu peux vieillir artificiellement une 2CV6 en bouchant la custode et les clignos d'ailes AV, changeant la jupe AR, les PC, barre de phares étroite et capot ancien etc...

La base dépendra du boulot à faire, et aussi des pièces que tu trouveras.

attention j'ai cru comprendre que boucher les custodes n'est pas si simple, beaucoup de contraintes sur cette partie de la caisse, ça bouge pas mal.

Tout à fait, d'ailleurs si je ne m'abuse sur les mémères il y a un renfortà l'intérieur sur le panneau de custode.
Reste qu'une caisse d'avant 65 restera non conforme pour circuler avec une cg, les portes suicides...

Et puis faut faire le changement des trois planchers devant, (pédalier suspendu ap 70 et les renforts de planchers latéraux qui passe du chassis à la caisse...)

je vais voir ce que je peut faire

C'est pour ça que je pense qu'il est plus facile de vieillir extérieurement une 2CV6.

Nous sommes bien d'accord!

Modifier la 2cv6 pour la vieillir, est plus plus simple, mais sera voyant à 3 kms.

Après, il faut juste trouver une épave d'ancienne et une 2cv6 qui à retaper (avec un bon chassis) et ça le fait, il y quelques pièces à fabriquer soit même. Et rouler avec le carton d'ancienne (polution, ceintures etc ...)

Mais dans ce cas la méca n'est pas conforme, donc souci en cas de controle ou d'accident...

oui mais ça n'arrive qu'aux autres

c vrai ou sinon trouvé une memere me semblerai mieux

Mais je préfère avoir une ancienne à "gros" moteur, qu'une fausse vieille que l'on repère à 50 mètres.

C'est le même dilemne à plus petite echelle que celui qui suit.
Pour un bon custom:
Il faut mieux avoir une 2cv avec carte grise de 2cv, avec un gs dedans, ou une ami super avec sa carte grise d'ami et une carrosserie de 2cv?

Quel est le plus légal? en tout cas le plus toléré en cas de contrôle de papiers, je pense que c'est le premier choix.

tous a fait raison

Je pense que ni l'un ni l'autre ne vaut mieux, dans les deux cas tu es en infraction et ton véhicule est immobilisable si les schtroumpfs découvrent le pot aux roses...
Par contre je suis d'accord avec toi, "vieillir" une récente, ce n'est pas évident du tout, et un connaisseur le verra tout de suite.

Damien a écrit:Je pense que ni l'un ni l'autre ne vaut mieux, dans les deux cas tu es en infraction et ton véhicule est immobilisable si les schtroumpfs découvrent le pot aux roses...
Par contre je suis d'accord avec toi, "vieillir" une récente, ce n'est pas évident du tout, et un connaisseur le verra tout de suite.

Je pense que si ta voiture n'est pas une poubelle, ou quelle est cohérante avec l'esprit qu'elle reflète, les schtroumpfs ne t'embêtent pas.

Je me suis déjà fait arrêté et contrôlé par gendarmes et policiers avec ma deuche topchopée et ma dyane channellée, et aucun soucis.
Ils m'ont même demandé, de combien le toit était baissé.

C'est juste en cas d'accident, au passage de l'expert que ça se gâte.

C'est parce que tu es tombé sur des cools, mais ça ne se passe pas toujours comme ça, crois-en mon expérience personnelle...

oui je suis d'accord avec toi fred c quand meme cool de roulé dans une deuche spécial et j'aime cette idée fred ne me dira pas le contraire

Damien a écrit:
C'est parce que tu es tombé sur des cools, mais ça ne se passe pas toujours comme ça, crois-en mon expérience personnelle...

Salut, tu avais quoi comme modifs?

Salut Fred!

Taille de pneus non conforme sur une 205 diesel: 185/60r14, monté d'origine en 165/70r13 (donc l'équivalence conforme est 185/55r14).
Il m'avait mis une prune, pris ma CG, fait une fiche de circulation provisoire et m'a laissé 7 jours pour lui représenter la voiture avec des pneus conformes...
C'est la grosse différence visuelle qui avait attiré l'attention, à mon avis j'aurais eu des 155/80r13 il ne m'aurait rien dit mais...

Ah oui, je comprends, mais tu n'avais pas la côte de sympathie de la deuche.

Je pensais que c'était en 2cv.

A chaque fois, ils m'arrete pour la regarder.

Oui et en plus je ne passe pas très bien en général avec eux! M'enfin ce n'est pas une vérité absolue, y'en a qui ont du bon sens et qui ne sont pas fermés.

C'est sûr qu'avec la deuche, tout de suite ça passe mieux, avec eux comme avec tout le monde d'ailleurs!

Mais tout ça ne reste qu'une tolérance, ne l'oublions pas, mais en cas d'accident ça peut couter très cher, car il ne faut pas perdre à l'esprit que ça peut arriver, même si on n'est pas responsable...