fond de coffre

bonjour
je viens de recevoir les pieces de carroserie pour la 56

j ai un pb avec le fond de coffre

la petite marche a un centimetre de + sur les anciennes.....????
va falloir bidouiller ,ça commence mal
je vais verifier toutes les cotes....... ouille

C'est de l'adaptable?
Regarde, la pièce d'origine est pliée à cet endroit, mais le retour est plus petit.
Je pense qu'il y a la bonne longueur, mais pliée 1 cm trop haut.
Tu dois donc "refaire" le pli au bon endroit.

Bon courage!

je viens de mesurer sur ma 72

2cm c est bon

je crois qu il n y a qu un modele de coffre complet chez les fournisseurs et c est un de recente

donc bidouillage obligatoire
s il n y a que cela c est pas grave je garde ma tole de 3cm sur ma coque et sur le fond de coffre neuf je coupe le retour

seulement j ai peur qu il y ai d autres m.rdes.

sa commence bien la renove.....

a+

Jamais entendu parlé de différences à cet endroit là sur les planchers entre anciennes et récentes.
Merci j'aurai appris un truc aujourd'hui!

Je crois que je ferais de la même façon que propose Cyril, en dépliant et repliant 1 cm plus loin.
Et de l'autre côté au niveau de la "grande" marche avant le fond de coffre à proprement parler , tu as vu des différences?

Salut, le coffre sous la banquette arrière aussi est différent, je m'en suis aperçu en adaptant justement une 2cv de 59 sur un chassis d'ami 6. le support de ceinture arrière qui passe sur le reservoir, tu peux pas le remettre.

Des tas de choses que tu croirais être similaires, sont en fête décalé de 1 ou plusieurs cm.

Bon à savoir, merci de la précision!

Ha je pensais que tu avais commandé le plancher en fonction de l'année, mais si seulement ceux de récentes sont dispo...

On m'a toujours dit qu'il n'y avait AUCUNE pièce commune entre une 2CV des années 50 et celles des années 80,
et bien le fond de coffre ne déroge pas à cette règle on dirait...

Bon c est pas trop la cata

pour la marche cela va etre bon

mais effectivement il faut faire des petites pieces d adaptation

Euh Pierre elle est pas à l'envers la photo?

Ha ha, malin le Pierrot, il a coupé plus haut!

oui elle est a l envers
c est dans cette position que je l ai soudé avec un manche a balais au sol pour bien appuyer la tole.

oui Cyril j ai conserver la tole d origine et je me greffe dessus ça fait pas trop moche.

ça va pas trop mal ,seulement il y a plein de bidules de finition

je vous ferais des photos demain.

a+

Tu n'as pas à rougir Pierre.
Tu es un autodidacte, et tu redonnes vie à cette mèmère que beaucoup auraient mis en pièces car trop pourrie...
On attends les photos!

Bonsoir

les points qui posent pb





sinon le boulot de la journée

Rhoooh la coquine, à son age mettre des dessous en dentelle!

Si j'ai bien compris la photo c'est entre la tôle verticale en arc de cercle du fond de coffre et l'intérieur d'aile.
Sur ma clémentine (je te le rappelle au cas où elle est de 81), les deux sont apparemment soudés par point avec la partie repliée qu'on voit sur la pièce neuve, dans le même plan que l'intérieur d'aile, à la façon dont c'est fait entre l'intérieur d'ail et le fond de coffre en lui même.
Je veins d'aller regarder ça dehors à la lampe électrique donc pas génial mais ça me semble bien fait comme ça, et à l'intérieur du coffre, il y a juste un cordon de mastic colle, donc ça semble bien être ça.
La tôle verticale neuve me semble un peu courte.
Lundi si tu veux j'irai regarder sur ma coque d'avance, là je ne peux pas faire mieux.

même conclusion que toi
après avoir bien regardé sur ma deuche de 72
pour moi il manque un bout
c est dommage car tout le reste c est bon

je pense que je vais déplier le petit rebord(prévu pour la soudure par points)
et fabriquer une équerre a souder entre cette tôle et l intérieur de l aile.

des que j ai terminé tous ces bidules(+ les rustines)
j attaque le dessous de la grande marche que j ai entièrement dépointé(ouf).
a+

En tout cas beau boulot !

Bon courage pour la suite.........

Je crois effectivement que c'est la meilleure solution, faire un rallonge! Ah ces pièces adaptables, elle portent bien leur noms!..
Bon courage pour la suite!

bonsoir
j ai fait les raccords et j ai envoyé un mail au fournisseur,avec photo.

j espère qu il me fera une réponse


a+Pierre

Si c'est celui dans l'est pour ne pas le citer, moi j'attends toujours une réponse depuis pas loin d'un an...
Enfin au moins c'est fait et ça c'est

c est celui de ch nord

il m a répondu qu il voyait cela avec le fournisseur
a suivre.

a moins qu il y ai une modif de coffre sur les toutes recentes,il y a une erreur de cotes.au moins jusqu a 72.

je suis nouveau mais je vois qu'il y a des bons, pour la soudure tu utilise quoi merci d'avance

Bonjour
un mig de chez brico
mais je triche un peu vu que je me suis contenté de faire de points de soudure pour positionner les pieces

et ensuite c est un pro,avec un tig; qui est venu me souder tout cela correctement,une grosse journée de boulot(merci Yvan)

j en suis la

Waouh!
Du super taf!!
Continue jusqu'au bout Pierre, même si tu te décourages, il ne faut surtout pas te précipiter ou bacler la fin, car malheureusement, la qualité perçue d'un travail se fait sur la dernière ligne droite, même si le boulot est actuellement magnifique, une mauvais préparation ou un ponçage pas suffisamment poussé risque de faire une peinture avec trop de défauts, ce serait dommage!!
N'hésite pas à appeler si tu veux un coup de main!!!

ok
surtout des conseils je voudrais pas foiré comme ma bleue qui a la peinture qui s épluche

je viens d ouvrir le chassis qui avait ete ressoudé par brasure
oula le massacre;coups de disqueuse maladroit,je vais ressouder tout cela

j ai trouvé des noisettes

mais le reste est tout bon

"J'ai trouvé des noisettes".