comment bichonner/soigner un peu ma dyane ?

D'où ma suggestion de mettre un fond de verre d'essence directement dans le carbu.
C'est bizzare ton truc...

wouhou ! le vélo c'est trop fun sur la neige ! (non c'est long, lent froid et humide...).
alors si je veux rouler en deuch à nouveau, faut que je suive vos conseils.
@ damien : ou en effet c'est bizarre, normalement mon moteur devrait être gavé d'essence. se pourrait il que mon admission (post carbu) soit obturée ? comment vérifier ? je démonte le carbu et ce que se trouve en dessous ("l'araignée" je crois) ?

niveau allumage : mettons que j'ai eu plein de sous pour noel (ce n'est pas le cas mais au pire je continue à manger des nouilles).
-est il sérieux d'investir dans un DG-NITION, deux fils de bougie neufs et une belle bobine neuve (200 roros en gros pour du neuf) ?

à l'achat de la deuch je m'étais dis : "premier souci d'allumage je passe à l'électronique."

Pour moi je pense que non.
Après chacun pense ce qu'il veut.
Pour toi, peut être y trouveras tu ton compte, surtout si tu fais beaucoup de route et que tu utilises quotidiennement ta Dyane dans notre région si humide...

Essaie en branchant une autre bobine avec d'autres fils de bougies pour voir, et en versant un peu d'essence directement dans le carbu.

la methode de changer des pieces en aveugle n est pas la bonne et en plus cela coute bonbon pour rien.

pour cela il ne faut pas partir avec des idées preconcues sur la panne
mais proceder avec methode

si tesbougies sont seches
verifier l arrivée d essence

1er test debrancher le tuyau qui arrive au carbu
le mettre dans un gobelet transparent ou pot de confiture

donner un coup de demarreur ,l essence doit gicler

si tu nous dis ce qui se passe on continu le test
si tu veux faire au pif ,fait chauffer ta carte bleue et c est pas la peine de demander conseils

a+

cool ! je mangerais autre chose que des nouilles en janvier !
j'ai tellement envie (surtout besoin) qu'elle roule que la connerie l'emporte sur la raison
bon je fais le test du gobelet et j'arrête les bêtises.
ces jeunes j'vous jure !

merci de me remettre dans les rails, j'avais aussi dis que je voulais une 2cv pour la réparer et pas racheter du neuf à tour de bras...

Visiblement on a la même idée tous les trois. Vérifier que l'essence arrive bien jusqu'au carbu, et ensuite s'assurer qu'elle en ressort.
Alors, ça sort de la durite ou pas?

ouiiiiiiii !
et ça gicle aussi dans le carbu (durit branchée). à ce niveau là pas de sushi !

il faut etre clair
ca gicle dans le gobelet?????

le reste on s en fout

Oui l'essence arrive dans le carbu, mais passe t'elle dans les gicleurs (bouchés?)

Donc retire le manchon au dessus du carbu et verse un fond de verre (1 à 2 cm) d'essence dedans.
Tente un démarrage et dis nous ce que ça donne.
Si possible essaie avec une autre bobine posée au dessus de l'autre.
Au fait as tu une bobine "de secours" ??

pas de bobine de secour.
demain shooter d'essence, je vous tiens au jus !
merci beaucoup pour votre aide.

Si tu as un chargeur de batterie commence par faire une bonne charge 2 ou 3 heures
pour qu'elle ai la peche ,c est important.

fait bien attention pour l essence

1cm d essence au fond du verre ,tu éloignes ton bidon d essence
tu ouvre ton filtre a air tu verses l essence bien dedans ,tu refermes le filtre

tu mets en route

a+

batterie en charge, 4,5A c'est une 45Ah.

je viens de recevoir (enfin) mon cadeau d'annif (20 ans le 28 novembre dernier).

une trés zolie RTA pour Dyane Mehari Acadiane et Mehari 4x4.

je vais passer un réveillon deuchiste à souhait entre ma RTA et mon moteur !

ouverture du carbu, soufflage du gicleur d'alim du 2nd corps, il avait l'air bouché.
décrassage des cuves (pleines de merde alors qu'il y a un filtre à carburant en amont).
remontage du carbu, essai sans rebrancher l'arriver d'essence (au moins la pompe marche du tonnerre...).
2nd essai avec l'essence branchée... rien !
démontage d'une bougie (la gauche) mouillée comme il faut, preuve que le mélange arrive jusque là.

je regarde l'allumage ? ah tiens non j'ai pas la bonne clef pour déposer le ventilo (trop large la mienne).

voilà pour l'instant.

une photo de la bestiole ? elle se cache au fond !

ah j'ai oubli de signaler que les essais de démarrage sans filtre à air m'ont montrés quelques beau retours (ne pas laisser la tête au dessus du carbu ouvert...).
signe d'un allumage décalé ?

Ha c'est très possible!
Un début de réponse???

arf les douilles passent pas pour démonter le ventilo...
je profite de ma soirée pour nettoyer l'intérieur de la demoiselle et regarder cette fichue fixation de siège conducteur (bouge trop en passe pas au CT).

ouaf ! pour le siège j'ai trouvé, la glissière se barre en sucette.
la caisse fait un peu peur à voir, j'ai du boulot mais ça j'y arriverais sans soucis.

pour l'histoire du moteur je sollicite votre aide, j'ai pas l'outillage donc si qqun peut pouvait se serait vraiment le pied.

merci d'avance !

J'ai une clé qui va dedans si tu veux, je suis sur Clermont, mais en se moment avec mon fils qui a une bronchiolite j'ai pas le temps de faire mieux.
Sinon je ne sais pas si c'est plus près ou plus facile pour toi mais je l'ai acheté chez "brique au dépot", modèle premier prix (vendu seule, pas dans un jeu de clés).

En tout cas problème d'allumage c'est fort probable. Sinon tu avais fait ton réglage de culbuteurs? M'enfin commence par l'allumage en premier.

pour tout ce qui est culbu faut que j'investisse dans un jeu de cales...
de toutes façons comme je le dis depuis le début je compte me faire une trousse de secours pour ma Dyane avec l'outillage qui va bien et deux/trois bricoles.

merci beaucoup pour les propositions d'aide mais avec mon vélo j'ai un rayon d'action assez limité, physiquement je peux pédaler loin mais après ça me bouffe une journée facilement...

Je comprends bien...

ra !
j'ai un moulin neuf (et quand je dis neuf... de l'ancien je n'ai gardé que l'AAC ).
ce soir je l'ai monté dans la belle.

trois coup de démarreur très brefs pour remplir les cuves et au quatrième c'est parti direct !
j'ai pas touché le starter ni l'accélérateur

merci à tous pour votre aide, je règle mes histoires de papiers, ct etc et tout ira bien !

question : chez qui je peux passer (vu que maintenant je roule) pour apprendre à régler mes freins ?


MERCI A TOUS POUR VOTRE AIDE QUELLE QU'ELLE FUT !

Tu t'es bien débrouillé!!

Boudiou tu nous avais pas dit que tu en étais arrivé là!!
En tout cas je suis bien content pour toi!

Si tu veux tu peux passer chez moi, je suis à côté de Clermont.
Je te laisse mes coordonnées en mp, qu'on voit pour un RDV.