Tangara 4x4: la reconstruction!

On fait ça quand alors?

Merci pour ta proposition Damien!
J'ai profité du passage de Fred et Julien à la maison pour les réquisitionner afin de décoquer.
Je savais que c'était assez lourd, mais je ne pensais pas que ça allait être aussi galère!
C'était même bien plus lourd que ce que je pensais, donc on n'était pas trop de 3!

Maintenant on passe à la phase suivante: dépose des trains, repose sur le nouveau châssis, et préparations pour le "recoquage", en espérant que cette opération se fera ce mois ci!!!

Cet après midi opération Karcher sur les dessous de la caisse et les trains roulants.
Ça a permis de voir la couleur d'origine sous la boue.
Le treillis tubulaire sous la caisse est nickel.
Les trains semblent tous les 2 en état, alors que j'avais de gros doutes, mais apparemment c'est bien le châssis qui a tout bouffé le choc, il vraiment super bien plié!

Cette semaine, l'objectif sera le transfert des trains sur le nouveau châssis.

Cool, allez que le courage soit avec toi! Tu es mon père!

Merci mon fils!!
Remplacement du train AV ce soir en rentrant!!
Train Av "Voisin" en place!!!!
Prochaine opération: dépose du "pont" Ar de l'ancien châssis.

Comment tu vas faire^pour le chassis, l'arrière est spécifique, non?

Pas de problème, le châssis est d'origine, il faut scier la partie AR des longerons et faire quelques trous pour visser les traverses qui supportent le pont Ar.
Il faut aussi déformer les longerons pour que les cardans ne frottent pas dessus lors des grands débattements.

Vraiment des solutions simples et bien trouvées par Mr Voisin.
J'essaierai de faire un post spécifique pour cette transmission.

Oui je veux bien parce que là je ne visualise pas tout. J'ai déjà le coup des longerons pour les cardans mais le reste je ne vois pas...

bonjour

un lien pratique

http://www.2ca.fr/pieces_rechange/tangara.htm

Cdlt

Merci pour le lien Bader, je le connaissais deja, j'ai même crée un forum pour les véhicules Theilol pour eux.

Le train AR est en place, quelques coups de scie et quelques trous plus tard, Le châssis est fini!
Il reste à lui donner un petit coup de peinture noire histoire de faire propre et donner une protection minimum.
Ça avance!!

bon, c'est bien tout çà !

mais c'est quand que l'on aura un peu de photo ?

Ça va viendre!

Aller voiçi quelques photos!!!!

Tout d'abord, un aperçu de ce qu'a enduré la pauvre Tangara!!!



Après un coup de karcher, ça a une autre allure!!!!!



Vous remarquerez que le "pont" AR est en fait une boite de 2cv, avec les tambours AR du train AR de la 2CV6 qui sert de base à la transformation Voisin, et des cardans de 2cv.
La boite est en fait vidée, il reste juste la 3ème, qui est une prise directe (rapport 1/1 entrée/sortie).
Donc quand on embraye le train AR, on passe tout simplement la 3è de la boite AR.
Pas con Mr Voisin, non?
Le train AR comportes de fusées de train AV.

Découpe des longerons AR et on tape dessus pour les écraser, afin que les cardans ne frottent pas trop lors des grands débattements:



Un petit coup de propre avec de la peinture noire:



Après, remise en place de la traverse support de boite AR, remplacement des amortisseurs par des neufs, et on repose la caisse à l'aide de gros bras amis venus en renfort!!!



Voilà où j'en suis resté depuis.

Zut, un peu petites les photos...

Salut Cyril!
Tu as des photos de la traverse pour l'arrière de la boite?

Heu... Je cherche mais je n en trouve pas!
Grrrr.

tu avances bien


bravo Cyril

a+Pierre

La caisse est juste posée.
Il me reste à visser la caisse, poser et réviser le moteur et la boite, réaccoupler la transmission, tout rebrancher, et quand j en serai là, ça sera deja pas mal.
Restera ensuite toute la finition comme reposer la planche de bord, et refaire tout fonctionner comme il faut (serrures etc...)

ça c du beau boulot courage cyril

Merci JC!

Aller, un peu de courage!!!!
La caisse est bien posée, partiellement vissée... bah oui, tous les trous ne tombent pas en face!!!
L'arbre de transmission est remis en place, la colonne de direction est changée, reste à reposer la mécanique et accoupler les cardans.
Mais après une tentative rapide, le moteur ne veut pas démarrer, il faudra donc creuser un peu pour la remise en route..

C'est cool ça fait son petit bonhomme de chemin!

Salut Cyril!
Question à la con comme ça: les tangara ont-elles toutes le toit démontable ou y en a t-il avec des toits fixes?

Le toit au dessus de la cabine se démonte, comme un targa.
Il se range sous le capot moteur.
Et oui, elles ont toutes ce toit démontable, il ne reste que "l'arceau" central et le pare brise.

Pourquoi tu en as trouvé une ??

Salut Cyrille!
Non même si une 4x4 me plairait bien! C'est une question que je me posais car j'en ai croisé une l'autre jour sur Nancy sans le toit, ça m'a surpris je pensais que le toit était fixe. Du coup j'ai regardé sur le oueb mais pas moyen de savoir si le targa était une option comme le hard top ou de série.
Après si tu ne veux plus de ta 4x4, je peux faire de la place dans ton jardin...

il y a eu une Tangara à vendre il y a 1 ou 2 semaines, proposée à 2000euros je crois, elle n'a pas posé plus d'une après midi!!!!

En ce moment sur Ebay, une Tangara 4x4 prix de départ 1000euros, pas de prix de réserves, et pas d'enchère pour le moment...
Une possible bonne affaire pour celui qui a le courage de se déplacer pour aller la chercher!!!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180759671254&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123#ht_742wt_152