Urgence pour soin final

Je viens demander conseil carrosserie sur le dernier point de corrosion de ma 2cv 6

je ne suis pas équipés de poste a souder donc mon soucis est la.






à vos avis merci

Ouile ouille ouille!!!!

seule solution définitive propre:
brosse métalique pour voir jusqu'où ça va, découpe et remplacement de toute la tole malade par une tole neuve,traitement, peinture.

Solution provisoire en attendant mieux, stopper la rouille avec du rustol ou Ferose.

Sans poste à souder, dur dur!!!

Je vais faire un nettoyage de la partie abimé et on va voir ou sa va

A mon avis tu est bon pour faire changement partiel du passage de roue.

Il faudrait couper et souder une tôle de remplacement comme celle-ci:

Merci pour les infos

Bonjour .
Il me semble que le plus important pour l'instant , c'est d'éviter la propagation de la rouille plus loin . Pour ça , le rustol ça marche bien . Brosser la vieille peinture et la rouille ( sans arriver à la tole nue ) et appliquer GENEREUSEMENT du rustol sur les deux faces . Ca ne rebouchera pas les trous mais ça bloque bien l'évolution de la rouille .
Sinon , bien sur , si on sait souder , et si on a le materiel , rien ne vaut une vraie réparation .

oui je vais poncer à la tôle sur 50% de l'aile intérieur traiter a l'antirouille, après fibre, mastic , âpreté puis peinture c'est aussi solide méthode de carrossier

Les carrossiers changent les tôles endommagé

je vais mettre en place

Avec la fixation de ceinture la fibre ne tiendra pas, elle se redécollera et la rouille s’installera de manière encore plus insidieuse derrière...
Et en cas d'accident...