encore une 55

Bonjour

J ai reussi a faire tourner le moulin

Il cale des que je retire le starter ou que j accélère pourtant j ai bien nettoyer le carbu....
A moins que ce soit a cause de l alimentation en direct avec un réservoir de moto

L allumage déconne aussi ,le rupteur mobile sort de son axe
J ai retiré les vis de fixation du boitier mais impossible de le déposer il est comme soudé?

Je voulais en mettre un provisoire et refaire a neuf celui d origine..j ai inondé de degripoil j espère que je vais pouvoir le retirer,c est la première fois que j ai ce blocage...

A+Pierre

Hello!
C'est possible que ça vienne d'une gravité insuffisante pour l'alimentation, ou alors l'allumage est à la ramasse.
Le coup du rupteur qui sort de son axe, j'avais pas encore vu! Soit l'axe est sacrément bouffé, soit la came est bien malade, ou alors tu as une vibration qui le fait se promener. Essaie peut être simplement en graissant l'axe.
Pour le boitier d'allumeur cqui colle, à tout les coups tu as de l'oxydation qui s'est formée entre le boitier la cale et le bloc, et l'oxyde d'acier mélangé à l'oxyde d'alu, ça soude. -> maillet en caoutchouc

J ai deja tapoter avec un marteau et un tournevis

Ja vais essayer avec le maillet en caoutchouc. En premier je doisrefaire cet allumage
Apres je verrais pour l arrivée d essence.

A+Pierre

Ca me semble le plus logique aussi!

aujourd’hui pleins de pb reglés..

compressions prises a froid et a chaud  c est bon malgré un desequilibre  bonne nouvelle

carburateur a revoir le moteur tourne bien mais que sur le starter le gicleur doit etre bouché malgré mon nettoyage a la soufflette
je suis bon pour reouvrir et sortir les gicleurs...

boitier d allumage deposé ,il a fallut taper fort    incroyable

et tout cela grace a Bader  un grand merci pour son aide efficace

resumé le moteur tourne bien en 12v  ,reste a remettre en etat le boitier d allumage(les rupteurs sont differents en 6v a cause de la fixation)

le carbu a revoir..

a suivre Pierre

Hello!
Penses à vérifier aussi la planéité du carbu sur sa cale (et celle de la cale aussi d'ailleurs), ça arrive que ça ses déforme-> prise d'air.
C'est quel modèle de carbu? avec le frein de ralenti externe?

bonjour
modele avec frein de ralenti exterieur 26....

sur ce carbu il y a un gros pb d arrivéee d essence,surement un truc bien bouché,

A+Pierre

T'as plus qu'à laisser tremper!

comme c est beau une 2cv dans son jus toute rouillée!il ne faut pas toucher à la carrosserie!!!
je je suis en train de remettre en route une AZU de '55,j'adore
mais elle est un peu de toutes les couleurs alors je fais un coup de peinture"à l'arrache"
si vous vous promenez vers Champagne sir Oise,y'a toujours de la biére au frais,vous êtes les bienvenus....

de la biere au frais tu vas nous avoir tous les jours      

j ai recus mes rupteurs pour ancienne le condo est different aussi ,il a un ecrou

sur mon moteur remis en route ce ne sont plus des petites ailettes et le boitier dallumage est comme les moderne ce doit etre année 59 60

a+Pierre

Hello!
Les cylindres à grandes ailettes sont apparus à l'AM 57, mais on trouve encore au cours du millésime les cylindres à petites ailettes (écoulement de stock)/
Les moteurs en 59 on déjà le nouveau système de chauffage, enveloppant complètement les culasses.
Quand au boitier d'allumeur, sur mon catalogue des pieces détachées Citroen, je n'ai que ce montage là, et la page date d'avril 1966. Les autres boitiers comme sur les 602 sont donc forcément arrivés après. Vu le côté facilement interchangeable de la pièce, on ne peut pas sy' fier pour dater un moteur.

mon moteur a le meme systeme de chauffage que petites ailettes donc plutot57 et pour le boitier c est surement moi qui ai remis un boitier de recente car j ai un boitier d ancienne dans le stock.

a+pierre

Ou le moteur avait déjà eu un jeu de cylindres pistons changé!

comme il pleut beaucoup je me suis remis sur cette deuche

pneus neufs allumage neuf et gicleur de ralenti bien nettoyé et vérifié(bien vu le pb Bader)

avec une batterie 12v un reservoir d essence de moto attaché avec des ficelles j ai fait un tour dans le parc

sa roule 1ere et marche arriere c est un bonheur de la faire rerouler

A+Pierre

Ah c'est cool! T'en as de la chance, moi ça me manque de faire une remise en route!!

Bonjour
Il pleut encore.....j ai acheté une batterie 6v. 99 euros
J ai rebranché le cablage sur l alumage et le demarreur ,retrouvé la clé de contact au fond d un tiroir...
15minutes de recherche et ...contact bouton cable demarreur et hop elle a bien demarré
Du coup j ai reposé le ventilo et la grille....

A+Pierre

Cool! Mais ça manque un peu de photos tout ça!