Ma Dyane cale de temps en temps

Bonsoir,

Je fais de nouveau appel à vous, après votre aide pour le ralenti, j'ai un nouveau souci, ma Dyane cale de temps en temps.
Après démontage de mon carbu, j'ai profiter de remettre une nouvelle entretoise et deux nouveaux joint d'étanchéité. Mon carbu a passé dans un bain à ultrasons, de là, j'ai ressouflé tous les jigleurs. Je me suis aperçu que le jigleur de ralenti était bouché au bout.
Après avoir résolu ce souci, ma Dyane tenait le ralenti parfaitement. J'ai roulé ce jour et la petit souci, elle a calé 3 fois ( stop et rond point ). Le ralenti est redevenu nickel.
C'est la que j'ai besoin d'aide car là je suis perdu je ne sais plus.
Est ce possible que cela soit du au réglage de l'allumage ( trop d'avance ) ? ou les culbuteurs? ou du jeu dans l'axe du papillon?

Merci de toute l'aide que vous pourrez m'apporter
Cordialement
Fabien

Salut!
Bobine...

Bonsoir,

Désolé de répondre si tard mais j'ai déjà changé la bobine. Cordialement

salut!
C'est pourtant les symptomes d'une bobine, même si elle a que deux mois...
L'avance à l'allumage, tu peux avoir plus d'un demi trou de pige d'avance ou de retard que ça marcherait quand même.
Réglage culbuteurs? pas de rapport, trop de jeu tu aurais une perte significative de vitesse, pas assez elle ne démarrerait pas.
Du jeu à l'axe de paillon, même au ralenti elle cafouillerait.
Si c'était le condensateur, elle tournerait pas bien au ralenti, et dès que que accélèrerais elle pétaraderait et calerait.
Si ton carbu est bien nickel comme tu le dis (et ce jusqu'aux trous de progression), la seule piste sur la carburation serait un niveau de cuve trop bas.