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Message  juju Ven 14 Juin - 22:48

bonjours, j'ai une question qui me taraude la tête.
quels moteurs sont compatibles avec quelles boites et dans quelles 2CV ?
Par exemple est ce que je peux monter un 602 dans ma 2CV AZ 1958 ?
merci.

juju

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Message  fredo 1,2,3, g jamais v Dim 16 Juin - 8:53

Salut, peut-être les vieux 602 type am, mais pas sûr, sinon pour ça, il y a plus vite fait de mettre moteur boite ensemble.
fredo 1,2,3, g jamais v
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Message  juju Mer 19 Juin - 8:09

Donc d'après toi le montage d'un 602 avec sa boite et les freins a disques est possible?
En fait mon but est de passer en 12V et je ne sais pas si on puisse le faire avec un 435 avec sa dynamo en bout de vilebrequin?

juju

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Message  fredo 1,2,3, g jamais v Mer 19 Juin - 10:01

Oui, si tu as la 58 entière et roulante en 425, il te faut au minimum :

-moteur 602 en carbu simple corps, 
-boîte, 
-train avant du début des années 70 (pour encore avoir les frotteurs, mais aussi avoir les bonnes cannelures pour les cardans de 2cv6)
-un pédalier suspendu (pour adapter les derniers maîtres cylindre)
-un faisceau de récente, tu gagneras du temps

Je peux te conseiller, je l'ai déja fait!
fredo 1,2,3, g jamais v
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Message  130T Mer 19 Juin - 19:38

Bonjour . J'avais  essayé  ,  il  y  a  longtemps ,  de  monter  une  boite  2CV4 sur  une  Dyane 425  de  septembre 67 . les  gougeons  tombent  en  face  ,  par  contre ,  pour  l 'embrayage  ,  ça  ne  va  pas  . le  moteur 425  est  "  trop  en  avant " par  rapport à  la  boite  .
Je  n'ai  pas  essayé  l'inverse ,  moteur  récent  sur  vieille boite .
Il  faut  noter  ,  mais  vous  l'aviez  tous  remarqué  déjà ,  il  y  a  2  générations  de  2CV . les  avant  Février  70   et  les  apres  Fevrier  70  (   2CV 4  et  2CV 6) . Et  c'est  pas  pareil !
130T

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Message  juju Jeu 20 Juin - 6:54

D'accord, ce qui me pause problème c'est le train avant et le pédalier suspendu.
 Dommage que l'on ne puisse pas passer un 425 (et non un 435!) comme je l'ai dit avant, en 12V.
Je pensais m'en sortir avec les pièces que j'ai a la maison en achetant qu'un moteur 602.
Ce n'est pas grave je vais peser le pour et le contre.
Rester en 425 et 6v ou faire les maudifs??
merci a tous.

juju

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Message  fredo 1,2,3, g jamais v Jeu 20 Juin - 18:18

Salut, un ancien 602 d'ami6, si il se monte, est sorti en 6 et après en 12V, donc, si c'est pas pour les perf, mais "juste" pour le 12V, ça peut peut-être le faire.
fredo 1,2,3, g jamais v
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Message  130T Jeu 20 Juin - 18:53

Bonjour  .  le  montage  d'un  moteur  602 AMI 6  première  génération sur  un  chassis  d'AZ peut  ,  parait  il , poser  un  problème  de  traverse  avant  (  la  traverse  ou  se  fixent  les  silent bloc AV  du  moteur  ).

130T

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Message  fredo 1,2,3, g jamais v Ven 21 Juin - 7:40

130T a écrit:Bonjour  .  le  montage  d'un  moteur  602 AMI 6  première  génération sur  un  chassis  d'AZ peut  ,  parait  il , poser  un  problème  de  traverse  avant  (  la  traverse  ou  se  fixent  les  silent bloc AV  du  moteur  ).
Oui, il faudra peut-être repercer.
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